Per il quarto anno consecutivo avremo il piacere di vedere la bellissima elettrica Saroléa in azione sul Mountain Course.
Dean Harrison sulla SP7 (foto: Saroléa)
La squadra belga è infatti impegnata nel TT Zero dal 2014, con un 2016 però molto sfortunato con entrambi i piloti, Dean Harrison e Lee Johnston, costretti a rinunciare alla gara per problemi alle due moto.
L’inverno è però stato alquanto proficuo per il team, che ha lavorato duramente trasformando la SP7 ed evolvendola considerevolmente, con un intenso programma di test.
Telaio monoscocca in fibra di carbonio autocostruito, motore elettrico a 3 fasi Brushless DC autocostruito, batteria agli ioni di litio, tensione in uscita di 370V o superiore, catena monomarcia, gomme Bridgestone, cerchi OZ, sospensioni Ohlins, queste le caratteristiche principali della bella moto elettrica belga.
Per il TT Zero 2017 Saroléa riconferma il solo Dean Harrison, talentuoso pilota inglese di Bradford che dichiara:
«Questo è il mio quinto anno al TT e la seconda volta in sella alla Saroléa SP7. Amo il TT, per me è l’evento principale della mia stagione. Ogni anno imparo di più sul percorso e credo che continuerò ad imparare fino al momento in cui mi fermerò. Dall’anno scorso, la squadra ha apportato significativi miglioramenti alla SP7 e quindi sono entusiasta di scoprire cosa hanno fatto. La SP7 è più pesante di una moto convenzionale, quindi sarà più impegnativa, ma sono in buona forma e sono pronto per questa sfida. Il mio obiettivo per quest’anno è un podio e non riesco a vedere alcun motivo per cui ciò non sia possibile.»
La gara del TT Zero (1 giro secco del Mountain Course) è in programma per mercoledì 7 giugno.
