Lee Johnston e Dean Harrison con Sarolea per il TT Zero

Fioccano gli annunci riguardanti le line-up per il Tourist Trophy 2016 e tra questi non può mancare l’innovativa categoria TT Zero, la classe delle elettriche. 

Robert Wilson su Sarolea SP7 (foto: Sarolea Racing)

I giovanissimi talenti Lee Johnston e Dean Harrison compongono la formazione del Team Saroléa Racing, Casa belga fondata addirittura nel 1850.

Dopo l’interruzione dell’attività nel 1960, la “resurrezione” dell’azienda è avvenuta nel 2008 ad opera di due gemelli, Bjorn e Torsten Robbens, parenti di uno dei primissimi piloti Saroléa. Esperti di elettronica e IT, i Torsten stanno puntando su innovazione ed emissioni zero per il rilancio del marchio.

Il debutto all’Isola di Man è avvenuto al TT Zero 2014 con il pilota Robert Wilson, che ha portato la bella SP7 al quarto posto con un best lap a 93.107 mph di media. Il 2015 ha visto Wilson piazzarsi al quinto posto ma in linea con un netto miglioramento delle prestazioni, girando a 106.510 mph.

In una categoria in cui il divario tra le costosissime Mugen e il resto dei partecipanti è molto molto netto, Saroléa Racing sta svolgendo un lavoro di primo livello.

Lee Johnston (foto: Sarolea Racing)

Il 2016 sarà forse l’anno della svolta, con il podio assolutamente nel mirino: i Torsten hanno dunque optato per due piloti di punta, i giovani Lee Johnston e Dean Harrison.

Il “generale” Lee non è nuovo alla classe delle elettriche, avendo gareggiato lo scorso anno con Victory acciuffando al debutto un terzo posto.

Dean Harrison (Foto: Sarolea Racing)

Dean Harrison è invece un newcomer di categoria, ma certamente capace di puntare in alto con la SP7.

“Avere due moto al TT con due dei migliori road racers al mondo è un altro grande passo avanti nel percorso di Sarolea!”, afferma Torsten Robbens.

La gara del TT Zero (la settima nella storia) si svolgerà mercoledì 8 giugno, come di consueto per la lunghezza di un solo giro del Mountain Course.