Pare che il richiamo delle road races sia davvero irresistibile. Dopo un breve ritiro e un rientro nelle classi minori, così come Ryan Farquhar anche Keith Amor fa il suo ritorno in grande stile nelle corse su strada.
La notizia di oggi è che il 42enne scozzese parteciperà alle classi Superbike, Superstock e Supersport con il team Rig Deluge, con ben 6 moto a disposizione: BMW S1000RR per Superbike e Superstock (una Stock con assetto da asciutto e una con assetto da bagnato), più due CBR600RR Supersport.
Indubbio il talento di Keith, nativo di Falkirk ma da qualche anno residente con la famiglia a Cipro. Una carriera su strada breve ma intensa la sua, iniziata con le Nationals, la NorthWest 200, l’Ulster GP e un debutto al TT relativamente tardi, nel 2007. Amor ha corso per grandi team, da Uel Duncan a Wilson Craig, da HM Plant Honda (sostituendo Steve Plater dal 2010) al suo piccolo team KBMG, fino alla blasonata Honda TT Legends, con la quale ha terminato la stagione 2011 brillantemente nonostante una spalla infortunata. Proprio al TT 2011, infatti, un incidente in prova a Quarter Bridge ha compromesso la sua carriera, portandolo alla decisione di appendere il casco al chiodo. Ma, appunto, non per sempre.
Amor conta vittorie alla North West 200 e all’Ulster GP, più cinque podi al TT ma mai una vittoria per lui, dodicesimo pilota più veloce di sempre sul Mountain Course con un best lap alla media di 130.177 mph.
Durante la stagione 2015 Keith avrà modo di scontrarsi ancora con il suo più agguerrito rivale di sempre, l’amico Ryan Farquhar, anche lui tornato in piena regola alle corse con il suo team KMR. I due avevano fatto ritorno alle road races lo scorso anno nella classe Supertwin con la squadra di Farquhar, mentre quest’anno non è prevista la partecipazione di Amor alla categoria delle bicilindriche.
Keith va così ad infoltire il “plotone BMW” nelle principali International Road Races, con il supporto della casa tedesca per motore ed elettronica. I primi test sono previsti a Cartagena nel mese di marzo. La prima gara per Amor sarà la Tandragee 100; in aggiunta a North West 200, TT e Ulster GP sono in programma Nationals quali Kells e Armoy.
“Mi piacerebbe vincere un TT”, dice Amor. “Poi potrei ritirarmi felice”.
(Foto: Belfast newsletter)
Praticamente Amor ha una flotta di moto a sua disposizione certo che lui è fortissimo i piloti quarantenni quando si rimettono in sella sono clienti tosti da passare e questo è per tutti.Nel 2015 il campionato sarà combattutissimo e se il tempo sarà clemente potremmo vedere almeno 4/5 moto al fotofinish cosa che non si vede da tempo in MGP e SBK.
Saluti