La categoria delle moto elettriche al Tourist Trophy sta lentamente destando sempre maggiore interesse.
Classe nata nel 2010 con una manciata di iscritti, la TT Zero sta ora tentando anche i “top riders”, allargando pian piano il numero dei partecipanti. Certo, le motivazioni per cui le moto elettriche possano trovare spazio all’interno delle competizioni sono molteplici, ma tuttora il vero boom non è ancora arrivato, le tecnologie sono agli esordi ed è opinione comune che “senza il suono, la moto perde quasi metà del proprio fascino”.
E’ però notizia di oggi che il nove volte vincitore al Tourist Trophy, Bruce Anstey, parteciperà alla TT Zero con Mugen, in coppia con John McGuinness, pilota del team già dal 2012. La casa giapponese ha fatto sapere che con i due “big” tenterà quest’anno il successo nella classe delle elettriche, successo che sfugge di poco ormai da due anni.
Alla prima apparizione sull’Isola di Man, la TT Zero fu vinta dall’americano Mark Miller su Moto Czysz, mezzo dall’evidente superiorità rispetto ai più “acerbi” concorrenti: Miller rifilò ben 2 minuti a Rob Barber, secondo classificato. Nel 2011 l’americano non riuscì a replicare, avendo come compagno di squadra nientemeno che Michael Rutter, che si aggiudicò la seconda edizione nella storia del TT Zero. Doppietta di Moto Czysz, che dal 2012 dovette però fare i conti con una new entry, un concorrente che avrebbe potuto dare filo da torcere: Mugen Shinden fece il suo esordio tra le elettriche al Tourist Trophy con John McGuinness, che riuscì a piazzarsi al secondo posto dietro a Rutter e davanti a Miller.
Il dominio di “The Blade” Michael Rutter proseguì anche nel 2013, quando Moto Czysz si aggiudicò la quarta vittoria consecutiva in 4 anni di gare. Alle spalle di Rutter ancora John McGuinness su Mugen. Da segnalare la presenza lo scorso anno anche del Team italiano Vercarmoto, quinto al traguardo con il mannese Chris McGahan su Yamaha R6E.
Dal 2010 al 2013 la tecnologia delle elettriche è ovviamente avanzata, così come le velocità: dal picco di 96.82 mph di media nel 2010 si è passati alle 109.675 mph nel 2013.
Vedremo se quest’anno Mugen riuscirà a spodestare Moto Czysz, grazie anche all’esperienza sul Mountain di due grandi come John McGuinness e il “Kiwi” Bruce Anstey.
Ulteriori dettagli riguardo al team saranno rivelati durante il 41° Tokyo Motorcycle Show il prossimo 30 marzo.
(Foto: mugeneuro.com)
