Finalmente è arrivato il momento che entrambi aspettavano da tempo. Libero ora da obblighi contrattuali con Honda, John McGuinness firma con l’ex rivale Ryan Farquhar per guidare una delle sue prestigiose Supertwin alla North West 200 e al Tourist Trophy.
Peter Hickman sulla ER6N KMR/IEG al TT 2017 (foto: LapConcepts)
Ancora in piena fase di ripresa dall’infortunio alla North West lo scorso maggio e ancora con il “cage” alla gamba destra, il 45enne di Morecambe punta al rientro proprio al “triangolo” Coleraine-Portrush-Portstewart dove a maggio 2017 fu vittima di un brutto incidente con il CBR1000RR. Più certa è la sua partecipazione al TT un paio di settimane dopo, con il debutto nella classe Lightweight.
Il 23 volte vincitore al Tourist Trophy, scaricato da Honda e passato a Norton assieme all’australiano Josh Brookes, ha annunciato ieri durante una serata all’isola di Man che rinuncerà alla classe Superstock e sarà invece per la prima volta in sella ad una ER6N. Ma non una qualsiasi: una delle meglio preparate sulla piazza, quella dell’ex acerrimo rivale nordirlandese Ryan Farquhar, che aggiunge l’altisonante nome di John McGuinness al suo “dream team 2018” KMR/IEG Racing: “McPint” andrà infatti ad affiancare Peter Hickman (che al TT 2017 colse un terzo posto sulla Lightweight dell’ex pilota di Dungannon), l’ex Moto3 Danny Webb e il “Mullingar Missile” Derek McGee (solo alla sua terza partecipazione al TT ma espertissimo di categoria nelle National Road Races).
Un quartetto (che potrebbe addirittura aumentare di numero, stando a indiscrezioni) con altissime possibilità di puntare a podio e vittoria, con un sicuro testa a testa con la regina del TT 2017, la “verdona” Paton con (per ora) il solo Stefano Bonetti.
