Immaginatevi una stretta stradina di campagna, di quelle ad una carreggiata larga il giusto per farci passare i trattori che entrano ed escono da un campo all’altro, portando sull’asfalto terra e fango.
Si presenta così in gran parte il tracciato di Cookstown, in modo assolutamente simile a tante altre road races irlandesi, e si è presentato così anche questo weekend ai piloti accorsi alla prima irish road race della stagione 2025.
Dopo l’ottima stagione d’esordio per il duo italo-irlandese Faraldo Racing-Derek McGee, il rinnovo sembrava piuttosto scontato. Nonostante l’anno forzatamente sabbatico per le road races causato dalla pandemia da Covid-19, i rapporti tra il pilota irlandese e Francesco Faraldo sono proseguiti portando anche alcune interessanti novità, tra cui la nuova FR450GP.
“Alla faccia di chi ci vuole male”, diceva qualcuno. Già, perché nonostante possa sembrare che senza gare non stia accadendo niente, anche nel panorama road racing i retroscena sono parecchio piccanti. E, a dispetto di chi tenta di mettere i bastoni tra le ruote a team e moto vincenti, Francesco Faraldo e la sua squadra ci saranno anche nel 2020.
Sono finalmente stati svelati i 20 numeri di partenza assegnati per la classe Lightweight al prossimo Tourist Trophy. Una categoria che si sta rivelando molto molto agguerrita, con la supremazia delle ER6 Kawasaki ormai definitivamente messa in crisi dalla milanese Paton, che ha sbaragliato la concorrenza lo scorso giugno con Michael Dunlop.
La verde Irlanda del Nord brilla in tutto il suo splendore sotto al sole: è questo lo spettacolo che delizia oggi gli spettatori della Tandragee 100. Le temperature sono molto basse e il vento soffia piuttosto forte, ma il sole rende tutto più piacevole su un tracciato abituato ad essere coperto dal cielo grigio.
