Una fantastica stagione 2014, con brillanti risultati nelle Nationals e Internationals Road Races con il Team Cookstown/BE. Poi l’amichevole separazione dalla squadra di John Burrows e un contratto per il 2015 con i nordirlandesi di Millsport Racing.
Ma proprio alle porte della nuova stagione il giovane e talentuoso mannese Dan Kneen si ritrova improvvisamente senza una sella. L’annuncio sabato sera, quando il 27enne di Braddan (Isola di Man) ha tristemente fatto sapere ai suoi fan che la squadra lo ha lasciato a piedi. Nessuna dichiarazione al momento da parte di Millsport, che pare aver perso (o nemmeno trovato) un title sponsor per la stagione.
“Mi avevano promesso moto nuove, ultimi aggiornamenti, vari test pre-stagione”, spiega Kneen. Ma ora di tutto ciò non resta più niente. Solo la grandissima difficoltà di trovare una nuova squadra. Impresa difficilissima a metà febbraio, quando i top team hanno line up ormai definite; non resta che sperare in una bella sorpresa o, come spiega Dan, “mi arrangerò da solo, ma mi servono soldi”.
Dan Kneen, sulla scena road racing ormai da anni da privatissimo, era approdato al Team Cookstown/BE di John Burrows lo scorso anno. Grazie al suo talento e all’esperienza di Burrows, Dan era finalmente riuscito ad esprimersi al meglio vincendo l’Irish Road Racing Superbike Championship, la sua prima International Race all’Ulster GP classe Superstock e firmando il suo best lap al Tourist Trophy in oltre 129 mph di media. A novembre, però, l’annuncio del passaggio al team Millsport Racing di Jimmy Murray.
La squadra di Ballymoney (Irlanda del Nord, con sede della omonima concessionaria proprio di fronte al Joey’s Bar) aveva siglato un accordo con Suzuki per la stagione road racing 2015 e Kneen avrebbe avuto a disposizione le GSX-R Superbike, Superstock e Supersport.
JMF Millsport ha in passato contato tra le sue fila piloti come Martin Finnegan e Conor Cummins (con la bella Yamaha bianca e verde), Michael Rutter, Ryan Farquhar, Keith Amor, Alastair Seeley e Lee Johnston, concentrandosi lo scorso anno esclusivamente sul British Superbike Championship con Ducati (e Kuba Smrz).
La squadra sembrava ora pronta ad un ritorno in grande stile alle road races, programmando per Dan Kneen la partecipazione a North West 200, Tourist Trophy, Southern 100, Ulster GP, Macau GP, alcuni round Nationals e Adelaide Masters.
Ma ora, più niente.
“Sono distrutto per quanto successo. Mi trovo senza una sella per il 2015 e quella che sembrava un’ottima opportunità si è ora trasformata in un incubo”. Dice Dan al Belfast Newsletter. “Aver firmato un accordo con Millsport Racing così presto mi aveva dato una grande carica e, nonostante le cose fossero state molto calme negli ultimi due mesi, il team mi aveva assicurato a gennaio che era tutto a posto. Ma improvvisamente tutto è cambiato la settimana scorsa, quando ho ricevuto un messaggio che mi informava che era saltato tutto per mancanza di soldi. E’ ancora più difficile da digerire dopo che il 2014 è stata la mia miglior stagione di sempre. Sono stato piantato in asso senza più molto tempo per trovare qualcos’altro. Ho iniziato a parlare con tutte le persone che potevo da quel momento, ma ovviamente non ci sono più molte opzioni come prima”.
A chiunque fosse interessato a supportarlo, Dan chiede di mettersi in contatto con lui: kneenmachine@hotmail.com
(Foto: Ean Proctor)
Una parola sola MALEDETTI SOLDI permettimi anche che un team che si rispetti, e che rispetta chi lavora non lascia una persona a piedi a 2 mesi dalla stagione 2015 , come se non sapesse a gennaio se aveva il grano in cascina …
Brutta mossa del Team Millsport,,ad alcuni piace fare la cicala……
Forza ragazzo sappiamo tutti che sei Veloce anche da Privato.
Oltre al periodo nero per quasi tutti vedete cosa succede quando si dice che le road race devono rimanere agli antipodi! Forse non avete capito il messaggio degli sponsor che più ce ne sono è meglio per tutti ma devono avere un regolamento senza snaturare niente.
Saluti
E’ una notizia orrenda.
Dan Kneen ha dimostrato con una moto di 6 anni fa, di saper dare del filo da torcere alle icone delle gare su strada.
Occorrerebbe organizzare-per quel che può servire-una colletta internazionale. Non si può lasciare a piedi chi lo merita in questo modo.
Questa, solo per comunicare che Dan Kneen ha risposto ad immediato giro di posta ad una email inviatagli da chi scrive.
Ha aggiunto che sta cercando delle moto adeguate senza sosta e che ‘sembrerebbe’ che riuscirà ad ottenere moto buone.
Grazie mille Michael Rudolf05 per l’informazione! Ci speriamo tanto!