Qualche giorno fa la squadra dell’ex pilota John Burrows aveva annunciato l’ingaggio del nuovo talento Mike Browne, affermando poi di voler mettere al fianco del giovane di Cork un pilota più esperto. Questo pilota risponde al nome di Paul Jordan.
Si tratta di una delle varie “sistemazioni” di Jordan per la stagione 2020, perché il ventottenne di Magherafelt correrà con il
Foto: Stephen Davison
Team RK/Burrows Engineering solo le National road races. Il pilota nordirlandese è certamente uno dei “top riders” nelle corse su strada nazionali in Irlanda, assieme al temibile trio Sheils-McGee-Sweeney e al giovane McLean.
Da sempre privato, abituato a prepararsi le moto da solo in garage ottenendo comunque ottimi risultati, la grande occasione per Paul era arrivata nell’estate 2018, quando il Team RC Express lo aveva chiamato a sostituire il loro pilota infortunato, Ivan Lintin. Le prestazioni da top 6 all’Ulster e un 14° posto a Macao al debutto avevano convinto la squadra inglese di Ben Constable a tenere con sé il talentuoso ragazzo per l’intera stagione 2019: Jordan ripagò la fiducia con un quarto posto al TT e una vittoria all’Ulster nella classe Supertwin.
Qualche settimana fa, tuttavia, la separazione. Ma le opzioni non sono certo mancate a Jordan, che per quest’anno ha progetti brillanti in serbo. Il primo annuncio riguarda appunto le National Road Races e la collaborazione con uno dei Team più blasonati del circus delle piccole Nationals: Paul guiderà la Suzuki GSX-R1000 RK/Burrows Engineering, oltre alla sua R6 privata con i colori del Team, al fianco di Mike Browne.
La squadra di Burrows, fino a un paio d’anni fa sponsorizzata Cookstown/BE, ha accolto tra le sue fila piloti come Malachi Mitchell-Thomas, Jamie Hamilton, Dan Kneen, Glenn Irwin, Davey Todd e, ultimamente, fu presenza fissa Derek Sheils, dominatore quasi incontrastato delle National Road Races ma ora separatosi dal Team.
Jordan, ex campione British Championship 125 ed esordiente al TT nel 2017, non ha mai guidato prima una Suzuki 1000cc, ma è assolutamente confidente nella grande esperienza del Team. Il primo test sarà a Kirkistown alla fine di marzo, per poi esordire a Cookstown in Aprile.
“Devo ammettere che quest’anno è stato molto difficile trovare una line-up adatta dopo che Sheils ci ha lasciati” afferma il Team manager John Burrows. “Difficile perchè non c’erano molti piloti talentuosi disponibili, ma io ho un dovere nei confronti degli sponsor di formare il team migliore possibile (…). Sono però dispiaciuto che Paul non sarà con noi alle International Road Races. Sfortunatamente, quando ha lasciato RC Express ha firmato un contratto con un altro Team mentre noi e Sheils non ci eravamo ancora separati”.
Come detto, quindi, al momento Mike Browne rimane il solo pilota di Burrows per North West 200 e Tourist Trophy, mentre si attende l’ufficializzazione di Paul Jordan con un top Team per queste International Road Races…
