Isola di Man, Tourist Trophy 2005. Prima dell’inizio delle prove, il mannese Dave Molyneux lo aveva predetto: avrebbe infranto il muro dei 20 minuti con un sidecar sul Mountain Course.
Dove eravamo rimasti con la “saga” Norton? La famosa Casa motociclistica britannica era entrata in amministrazione a inizio anno sollevando anche un polverone su uno scandalo pensionistico. Al centro della bufera il CEO Stuart Garner, accusato di aver fatto affondare l’importante marchio con manovre losche e vita dissoluta, tra auto di lusso e sede dell’azienda nientemeno che nella tenuta di Donington Hall.