Dopo la cancellazione del TT 2021 ormai qualche mese fa, rimanevano accese le speranze per gli eventi di agosto all’Isola di Man. Oggi queste speranze sono state definitivamente spente con l’annuncio della cancellazione del Manx Grand Prix e del Classic TT anche per il 2021. →
L’Isola di Man sembrava essersi ormai messa in salvo con l’assenza di casi di Coronavirus per svariati giorni. Tanto che, tre settimane fa, il Governo mannese aveva dichiarato la fine del lockdown. →
Tra TT e Manx GP si contano svariati finali al cardiopalma: 7 decimi separarono Bruce Anstey e Cameron Donald nella Supersport Race 2012; solo 0.6 tra Mark Baldwin e Mick Lofthouse nella 125cc Race del 1995; 1.32 tra Hutchinson e Farquhar nella Superstock 2010 e 1.45 tra Hutchy e Michael Dunlop nella Supersport 2 di quell’anno. Ma nessuna di queste emozionanti gare al fotofinish si avvicina a quella di cui parleremo, il record dei record. →
In questo periodo di assenza di gare abbiamo pensato di contattare qualche pilota e fare una chiacchierata con loro sul nostro canale Instagram. Sono nate quindi le Instagram Live di Road Racing Core: l’ospite di questa puntata è un ex road racer (ma mai dire mai…), Marco Pagani.
Detentore del record dei newcomer italiani al Manx Grand Prix, dopo l’esordio all’Isola di Man nel 2014 è passato al Tourist Trophy, disputandolo per tre anni. Dal 2017 Marco ha detto basta con le corse su strada, ma chissà cosa riserverà il futuro… Sono tanti gli aneddoti, alcuni toccanti, altri molto divertenti, che Pagani ha raccontato: preparatevi a una chiacchierata decisamente più lunga delle precedenti!
Il Governo dell’isola di Man e il Manx Motorcycle Club annunciano oggi con grande dispiacere la cancellazione del Classic TT e del Manx Grand Prix 2020. →
In questo periodo di assenza di gare abbiamo pensato di contattare qualche pilota e fare una chiacchierata con loro sul nostro canale Instagram. Sono nate quindi le Instagram Live di Road Racing Core e il nostro secondo ospite è stato l’italiano più veloce di sempre al Manx Grand Prix dell’Isola di Man: Francesco Curinga! →
Se pensiamo alle gare Sidecar al TT è quasi automatico pensare a lui: per lungo tempo passeggero più vincente nella storia del TT, Dan Sayle annuncia purtroppo il suo ritiro. →
Grossi cambiamenti in casa Burrows Engineering: come già anticipato, la squadra nordirlandese si separa da Derek Sheils e Tom Weeden, annunciando il nome di uno dei nuovi piloti del Team, Mike Browne. →
Gary Dunlop si è da poco assicurato uno dei migliori giovani talenti sulla piazza: durante la stagione road racing 2020, in sella alla Honda Moto3 Joey’s Bar Racing ci sarà l’irlandese Mike Browne. →
Ricordo ancora quella sera, seduti al bancone del pub con una birra in mano e il computer davanti a noi. Io e Andrea Majola inviammo la sua iscrizione al Manx Grand Prix: sembrava un sogno, e il sogno si è trasformato in realtà. Correre all’Isola di Man è qualcosa a cui molti piloti e motociclisti ambiscono, ma che solo in pochi riescono a fare. E in pochissimi riescono a farlo così bene come ha fatto “Majo”. →
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