Tra TT e Manx GP si contano svariati finali al cardiopalma: 7 decimi separarono Bruce Anstey e Cameron Donald nella Supersport Race 2012; solo 0.6 tra Mark Baldwin e Mick Lofthouse nella 125cc Race del 1995; 1.32 tra Hutchinson e Farquhar nella Superstock 2010 e 1.45 tra Hutchy e Michael Dunlop nella Supersport 2 di quell’anno. Ma nessuna di queste emozionanti gare al fotofinish si avvicina a quella di cui parleremo, il record dei record.
In questo periodo di assenza di gare abbiamo pensato di contattare qualche pilota e fare una chiacchierata con loro sul nostro canale Instagram. Sono nate quindi le Instagram Live di Road Racing Core: l’ospite di questa puntata è un ex road racer (ma mai dire mai…), Marco Pagani.
Detentore del record dei newcomer italiani al Manx Grand Prix, dopo l’esordio all’Isola di Man nel 2014 è passato al Tourist Trophy, disputandolo per tre anni. Dal 2017 Marco ha detto basta con le corse su strada, ma chissà cosa riserverà il futuro… Sono tanti gli aneddoti, alcuni toccanti, altri molto divertenti, che Pagani ha raccontato: preparatevi a una chiacchierata decisamente più lunga delle precedenti!
In questo periodo di assenza di gare abbiamo pensato di contattare qualche pilota e fare una chiacchierata con loro sul nostro canale Instagram. Sono nate quindi le Instagram Live di Road Racing Core e il nostro secondo ospite è stato l’italiano più veloce di sempre al Manx Grand Prix dell’Isola di Man: Francesco Curinga!
Ricordo ancora quella sera, seduti al bancone del pub con una birra in mano e il computer davanti a noi. Io e Andrea Majola inviammo la sua iscrizione al Manx Grand Prix: sembrava un sogno, e il sogno si è trasformato in realtà. Correre all’Isola di Man è qualcosa a cui molti piloti e motociclisti ambiscono, ma che solo in pochi riescono a fare. E in pochissimi riescono a farlo così bene come ha fatto “Majo”.
