In questo periodo di assenza di gare abbiamo pensato di contattare qualche pilota e fare una chiacchierata con loro sul nostro canale Instagram. Sono nate quindi le Instagram Live di Road Racing Core e il nostro secondo ospite è stato l’italiano più veloce di sempre al Manx Grand Prix dell’Isola di Man: Francesco Curinga!
Ricordo ancora quella sera, seduti al bancone del pub con una birra in mano e il computer davanti a noi. Io e Andrea Majola inviammo la sua iscrizione al Manx Grand Prix: sembrava un sogno, e il sogno si è trasformato in realtà. Correre all’Isola di Man è qualcosa a cui molti piloti e motociclisti ambiscono, ma che solo in pochi riescono a fare. E in pochissimi riescono a farlo così bene come ha fatto “Majo”.
Isola di Man, agosto 2017, Manx Grand Prix. Con Francesco Curinga e un altro amico percorriamo il tracciato del Mountain in macchina, di sera, come ennesimo allenamento. “George vai piano per piacere. George puoi rallentare? George c’è un po’ di nebbia, torniamo indietro”. Le lamentele di Curinga ci accompagnano per tutto il tempo: chi poteva credere che il giorno dopo avrebbe esordito su due ruote, su quello stesso tracciato, a velocità impensabili?
Sulla costa settentrionale dell’Irlanda è tutto pronto per il via della North West 200, che scatterà domani, martedì 14 maggio. Come già accennato, nell’agguerrita classe Supertwin troveremo diverse Paton, tra cui due guidate dai nostri portacolori Stefano Bonetti e Francesco Curinga per il Team VAS Racing.
Agosto 2017. Mentre gironzolo per il paddock del Manx Grand Prix incontro Nicolò Capelli. Ci siamo sentiti spesso durante i mesi della sua preparazione al Manx ed ora eccolo qui, con la sua Yamaha R6, un furgone, una tenda, un meccanico e un’amica, pronto ad affrontare per la prima volta il tracciato dell’Isola di Man.
