Tra i “nomi noti” del Tourist Trophy 2013 mancava quasi solo lui, l’inglese pazzo Gary Johnson. E’ di oggi la notizia che “Gaz” correrà nella categoria Supersport in sella ad una MV Agusta F3 nel Team ValMoto di Jack Valentine.
“Balls out”, per dirla all’inglese. Non è da tutti cadere e rialzarsi tanto in fretta. Non è da tutti lasciare moto, ambizioni e speranze su un guard rail di Macao, a oltre 160 km/h, e poi svegliarsi di nuovo con la voglia di correre.
La notizia è oggi ufficiale: dopo soltanto un anno Conor Cummins lascia il team Tyco Suzuki by Tas e sceglie Milwaukee Yamaha per la stagione Road Racing 2013.
Il panorama della stagione Road Racing 2013 è quasi del tutto delineato: ad uno ad uno i team stanno svelando le proprie carte in tavola e mancano pochissimi nomi a completare il quadro, in particolare Conor Cummins e Gary Johnson.
Le voci circolavano già da tempo, ma è stato in occasione del Motorcycle Live di Birmingham che si sono ufficializzate. Il mercato piloti per la stagione Road Racing 2013 inizia finalmente a muoversi e dagli stand del NEC arrivano i primi succulenti annunci.
“Il Tourist Trophy in sella alla Tyco Suzuki solo dopo la vittoria del British Superbike”. Questa era stata la promessa dei team manager Hector e Philip Neill.
L’esperienza è di quelle che ti rimangono nel cuore, che ti segnano, che racconterai per molto tempo. Fatta di risate, emozioni, nuovi amici e ovviamente loro, le moto.
Ancora una volta è lui il re del Guia, il dominatore assoluto di questo 46° Macau Motorcycle Grand Prix. Michael Rutter segna l’ottava vittoria in carriera qui in Cina, portando la sua Honda SMT Racing davanti a Martin Jessopp (Ducati Riders) e Simon Andrews (BMW Ice Valley).
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