Macao, sabato 16 novembre, ore 15.55. La griglia è gremita di meccanici, piloti, fotografi, marshal, che attorniano le 27 moto schierate e pronte per i 12 giri del circuito da Guia, per il 53° Macau Motorcycle Grand Prix. →
Macao, ore 7.30 del mattino. I team si svegliano prima dell’alba per il secondo giorno consecutivo; le moto saranno di nuovo le prime ad uscire sul tracciato, mentre la città prende vita. →
Macao, ore 16.05. Scatta la prima sessione di qualifiche del 53° Macau Motorcycle Grand Prix, dopo che le libere di questa mattina avevano visto svettare il solito Peter Hickman davanti al compagno di squadra Michael Rutter e all’outsider Davo Johnson. →
Macao, ore 7.30 del mattino. Mentre la metropoli cinese si sveglia, nel paddock il fermento è già al massimo in vista della prima sessione di prove libere di giovedì 14 novembre 2019. La 66^ edizione del Macau GP è ufficialmente iniziata! →
Manca ormai pochissimo all’inizio dell’attesa edizione 2019 del Macau Grand Prix: nella metropoli cinese fervono ancora i preparativi tra le “armco barriers”, ma tutto sarà pronto per la prima sessione di prove di giovedì mattina.→
L’Ulster Grand Prix, una delle corse su strada più famose, nonché la road race più veloce al mondo, potrebbe non essere presente nel calendario 2020. →
Grandi cambiamenti in corso all’isola di Man: l’Auto Cycle Union ha sottoposto in questi giorni al Governo mannese una proposta di modifica al programma del TT. →
Squadra che vince non si cambia. Lo sa bene Peter Hickman, che rimarrà con il Team inglese Smiths Racing per il quarto anno consecutivo, sia nel BSB che nelle road races. →
Dopo 10 anni esatti di onorato servizio, il TT Zero verrà escluso dal programma del Tourist Trophy 2020 e 2021. O, sarebbe meglio dire, dopo 10 anni passati quasi in sordina… →
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