Lo storico “Clerk of the Course” dell’Ulster GP, Noel Johnston, ha annunciato ieri le sue dimissioni dall’organizzazione della road race più veloce al mondo.
Dopo aver annunciato le sue sistemazioni nelle National road races e con la Lightweight al TT, rispettivamente con John Burrows e con Paton VAS Racing, a Paul Jordan mancava solo l’ufficializzazione del suo “big team” per le International Road Races. E sarà nientemeno che Kawasaki RAF Regular and Reserves.
Lo scorso anno, alla sua terza partecipazione al TT, ha conquistato un quarto posto nella gara Lightweight: la stoffa c’è e per il 2020 ci sarà anche una moto molto competitiva. Il promettente nordirlandese Paul Jordan, infatti, si assicura la sella della Paton S1R del Team italiano VAS Engine Racing.
Il Coronavirus sta ormai mettendo in crisi la fattibilità di molti eventi sportivi: cancellato il round del Qatar per la Moto GP e posticipato quello thailandese, si volge ora l’attenzione anche al futuro. Il Tourist Trophy è previsto dal 31 maggio al 12 giugno, ma il governo dell’Isola di Man sta già prendendo in considerazione ogni eventualità.
I rumors circolavano da tempo ma si sa, con Michael Dunlop non si deve mai dare nulla per scontato. Si parlava di una possibile partnership tra McGuinness e Paul Bird dopo la prestazione di McPint a Macao. E invece, ad accaparrarsi la sella Ducati e farla correre all’Isola di Man sarà Michael Dunlop.