Scordatevi la spettacolarità delle attrazioni dell’Isola di Man o le grandi feste della North West 200. Immaginatevi solo una stretta lingua d’asfalto di 12 km in cui si toccano punte di 320 km/h, un paddock d’altri tempi, un circuito elettrizzante, velocità da brivido, solo campi e boschi nei dintorni. Questo è l’Ulster GP: motociclismo allo stato puro, strada, moto, tende, fango e freddo. O almeno per la maggior parte delle volte.
Giovedì 17 maggio, costa settentrionale dell’Irlanda del Nord. Il sole splende alto nel cielo e, dopo le qualifiche di questa mattina della North West 200, si preannuncia una serata di gare densa ed emozionante, come poi effettivamente sarà, dall’inizio alla fine.
Il “TT Launch” non si smentisce mai. Ogni anno la presentazione ufficiale del Tourist Trophy, nelle sale dell’elegante Villa Marina di Douglas, riserva un mix di attesa, goliardia, glamour e risate. Il “Launch” dell’edizione 2018 del TT si è tenuto nella serata di mercoledì 21 marzo, presentato dal commentatore WSBK e BSB Matt Roberts e dal giornalista Dave Moore.
La notizia di una rottura tra Ian Hutchinson ed il team nordirlandese TAS Racing era nell’aria già da tempo, ma solo ora è stato reso ufficiale il “cambio di casacca” del “Bingley Bullet”: per la stagione road racing 2018 Hutchinson sarà con Honda Racing, prendendo il posto di John McGuinness. Al suo fianco, Lee Johnston. La squadra, guidata ora da Jonny Twelvetrees, sarà presente a Tourist Trophy, North West 200 e Ulster GP.
