La parlata gentile e l’accento piuttosto comprensibile dello Yorkshire mi mettono subito a mio agio. Nel salotto di casa Hutchinson avrei voluto fare tante, troppe domande. Per la prima volta dopo l’annuncio shock di novembre, Hutchy rilascia finalmente un’intervista e gli argomenti non possono che toccare il suo recupero dall’infortunio al TT 2017 e il suo passaggio shock da TAS BMW a Honda Racing.
His soft way of speaking and the pretty clear Yorkshire accent made me feel comfortable straight away. In Hutchy’s living room I would have wanted to ask a lot of questions. Too many questions. For the first time after his shock Honda deal, Ian Hutchinson is granting an interview and the subjects couldn’t be other than his recovery after 2017 TT crash and his switch from TAS BMW to Honda Racing.
La notizia la conoscete ormai tutti, da giorni si trova su pressoché ogni sito italiano che tratti di due ruote. E’ una notizia scottante e scioccante, ma non ce la siamo persa anche se la pubblichiamo solo oggi; semplicemente abbiamo preferito attendere un’ulteriore delucidazione da parte dei diretti interessati.
“Big Derek” aveva da poco rinnovato il contratto con la squadra Cookstown/BE di John Burrows, ma, a sorpresa, lo aveva fatto solo per le National Road Races e qualche International. Non per il TT, dove il Team dell’ex road racer nordirlandese si affiderà al giovane newcomer Davey Todd. Quale futuro per Derek Sheils, dunque, all’Isola di Man? Eccolo svelato proprio oggi.
La notizia di una rottura tra Ian Hutchinson ed il team nordirlandese TAS Racing era nell’aria già da tempo, ma solo ora è stato reso ufficiale il “cambio di casacca” del “Bingley Bullet”: per la stagione road racing 2018 Hutchinson sarà con Honda Racing, prendendo il posto di John McGuinness. Al suo fianco, Lee Johnston. La squadra, guidata ora da Jonny Twelvetrees, sarà presente a Tourist Trophy, North West 200 e Ulster GP.
